Kurzbeschreibung
Die elektromotorischen Drehantriebe GMA..1 gibt es für Zweipunkt-, Dreipunkt-, stetig wirkende Steuerung und Modbus-Kommunikation, mit Federrücklauf als Notstellfunktion. Das Nenndrehmoment beträgt 7 Nm. Der Antrieb ist mit Anschlusskabeln vorverdrahtet.
Gehäuse
Robustes und leichtes Ganzmetallgehäuse aus Aluminiumdruckguss. Es garantiert eine lange Lebensdauer des Antriebs auch unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.
Getriebe
Wartungsfreies und geräuscharmes Getriebe, blockier- und überlastsicher auch im Dauerbetrieb.
Federvorspannung
Die werkseitig eingestellte Federvorspannung von 5° bewirkt bei korrekter Montage ein sicheres Schliessen der Luftklappen.
Manuelle Verstellung
Mit dem beigelegten Sechskantschlüssel kann der Antrieb von Hand beidseitig verstellt und mittels Schraubenzieher arretiert werden.
Selbstzentrierender
Achsadapter
Unterschiedliche Achsdurchmesser und Achsquerschnitte (quadratisch, rund) können dank dieser Befestigungsart mit nur einer Schraube zentrisch fixiert werden.
Der Achsadapter kann von beiden Seiten in die Achsfassung gesteckt werden.
Bei kurzen Achsen kommt er auf die Kanalseite zu liegen.
Die Kopplung des Achsadapters mit der Adapterfassung ist durch eine beidseitige Verzahnung gelöst.
Verdrehsicherung
Ein Lochband mit eingepresstem Bolzen dient zur Fixierung des Antriebs.
Elektrischer Anschluss
Die Antriebe sind mit Anschlusskabeln von 0,9 m Standardlänge ausgerüstet.
Typenspezifische
Elemente
Die Antriebe sind lieferbar als typenspezifische Varianten mit folgenden Elementen:
Hilfsschalter
Die Hilfsschalter A und B für Zusatzfunktionen sind auf beiden Seiten einstellbar.
Potentiometer für Startpunkt und Arbeitsbereich
Die beiden Potentiometer für die Kennlinienfunktionen Uo und ΔU sind auf beiden
Seiten zugänglich.
Rückführpotentiometer zur
Stellungsanzeige
Das Potentiometer ist eingebaut und kann via Kabel angeschlossen werden.
Drucktaster und LED am externen Modbus-Interface
Das HMI von netzwerkfähigen Typen besteht aus einem Drucktaster und einer LED und erlaubt verschiedenen Interaktionen mit dem Antrieb oder bietet visuelle Rückmeldung vom Antrieb.