Stockage
- Conserver dans l'emballage d'origine, à l'abri des chocs.
- Stocker dans un lieu propre et sec, à l’abri des intempéries.
Inspection
AVERTISSEMENT
Pour éviter tout risque de déclenchement intempestif du système, veiller à le neutraliser avant toute intervention.
- Vérifier le bon état du produit et de ses raccords (réseau de décharge et circuit de pilotage).
- Actionner la vanne manuellement ou pneumatiquement et vérifier que l'arbre de transmission effectue une rotation complète.
- Vérifier que les contacts électriques détectent correctement la position de fin de l'actionneur pneumatique.
Exemple de routine : - Réaliser un contrôle pneumatique de la vanne directionnelle : mesurer le délai de rotation complète de l'arbre de transmission. Le délai d'ouverture doit être inférieur ou égal au délai cible de 3 s.
- Réaliser un contrôle visuel de la vanne directionnelle : elle ne doit présenter aucune avarie, fuite, contamination ni aucun élément desserré.
- Noter les résultats.
- Réarmer complètement la vanne directionnelle jusqu'en butée, manuellement ou pneumatiquement, pour qu'elle soit opérationnelle.
La fréquence d’inspection du produit est soumise à la réglementation locale en vigueur. Pour plus d’informations, se reporter à la documentation de maintenance.
AVERTISSEMENTNe pas utiliser la vanne directionnelle en position fermée pour tester la pression ou l'étanchéité du répartiteur de réseau de décharge en aval de la vanne directionnelle.
Après un déclenchement
- Réarmer la vanne directionnelle : tourner jusqu'en butée le pivot d'actionnement manuel à l'aide d'un outil adapté pour refermer complètement la vanne.
Si la vanne directionnelle est bloquée ou difficile à manœuvrer, utiliser une clé plate munie d'une extension (un morceau de tube, par exemple) pour augmenter l'effet de levier.
Autre solution recommandée : retirer le filtre fritté du port [3] et le mettre sous pression avec de l'air comprimé (max. 8 bar).