Funktion | Beschreibung | Typ |
|---|---|---|
3-Punkt Ansteuerung | Der Stellantrieb wird über die Anschlussklemmen Y1 oder Y2 mit einem 3-Punkt Stellsignal angesteuert. Die gewünschte Stellung wird auf die Armatur übertragen. | SAX31.., SAX81.. |
Stetige Ansteuerung | Das stetige Stellsignal steuert den Motor stufenlos. Der Stellsignalbereich (DC 0...10 V / DC 4...20 mA / 0...1000 Ω) entspricht im linearen Verhältnis dem Stellungsbereich (geschlossen...geöffnet, bzw. 0…100 % Hub). | SAX61.. |
Stellsignal- und Kennlinien-umschaltung | Einstellung mit DIL-Schalter. Werkseinstellung:
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Stellungsrückmeldung U | Signal, das zur Erfassung der Stellung über einen Eingang zurückgeführt wird. | SAX61.., SAX61../MO |
Zwangssteuerung (Z-Modus) | Die Zwangssteuerung dient dem Übersteuern des Automatik-Modus und wird in der übergeordneten Steuerung realisiert. | |
Kalibrierung | Bei erstmaliger Inbetriebnahme durchzuführen. Stellantrieb fährt an den oberen und unteren Endanschlag; gemessene Werte werden gespeichert. | |
Ventilsitzerkennung | Die Stellantriebe verfügen über eine kraftabhängige Sitzerkennung. Nach erfolgter Kalibrierung ist der exakte Ventilhub im Speicher des Stellantriebes abgelegt. | |
Fremdkörperdetektion | Nach Detektion einer Blockierung erfolgen drei Versuche, die Blockierung zu überwinden. Bei Erfolglosigkeit folgt der Stellantrieb weiterhin dem Stellsignal nur innerhalb des eingeschränkten Fahrbereiches; die LED blinkt rot. | |
Modbus RTU (RS-485), nicht galvanisch getrennt | Sollwert 0...100 % Ventilstellung Istwert 0...100 % für Ventilstellung Zwangssteuerung Offen / Zu / Min / Max / Stopp Sollwertüberwachung und Backup-Modus | SAX61../MO |