ID document

Titre

A6V10339425

FS720 Système de détection d'incendie (Marine), Manuel Technique (Cerberus Pro)

A6V10400920

FS20 Système de détection d'incendie (Marine), Manuel Technique (Sinteso)

A6V10210390

Montage Installation (Cerberus PRO)

008851

Montage Installation (Sinteso)

Pour de plus amples informations sur les applications marines, se référer aux normes et directives suivantes :

Normes et directives

Titre

Directive relative aux équipements marins (MED)

Directive 96/98/CE du Conseil du 20 décembre 1996 relative aux équipements marins

Modifiée par :

  • Directive 98/85/CE de la Commission du 11 novembre 1998
  • Directive 2001/53/CE de la Commission du 10 juillet 2001
  • Directive 2002/75/CE de la Commission du 2 septembre 2002
  • Directive 2014/90/UE de la Commission du 18 juillet 2014
  • Directive 2002/84/CE du Parlement Européen et du Conseil du 5 novembre 2002

SOLAS 74

Convention Internationale SOLAS (Safety of Life at Sea), 1974

Code FSS

Code international FSS (Fire Safety Systems), édition 2015

CEI 60092-201:1994

Installations électriques à bord des navires – Partie 201 : Conception des systèmes – Généralités

CEI 60092-504:2016

Installations électriques à bord des navires – Partie 504 : Caractéristiques spéciales - Conduite et instrumentation

CEI 60533:2015

Installations électriques et électroniques à bord des navires – Compatibilité électromagnétique

DNV GL rules for classification: ships (RU-SHIP)

DNVGL-RU-SHIP-Pt4Ch8 - Part 4 Systems and components, Chapter 8 Electrical installations

DNVGL-RU-SHIP-Pt4Ch9 - Part 4 Systems and components, Chapter 9 Control and monitoring systems

DNVGL-RU-SHIP-Pt4Ch11 - Part 4 Systems and components, Chapter 11 Fire safety

DNV GL offshore standards (OS)

DNVGL-OS-D201 - Electrical installations

DNVGL-OS-D301 - Fire protection

DNV GL class guidelines (CG)

DNVGL-CG-0339 - Environmental test specification for electrical, electronic and programmable equipment and systems

 

Attention aux modifications apportées à SOLAS 74 par la résolution MSC.216(82) du 8 décembre 2006 qui portent sur les points suivants :

  • Protection des balcons de cabine des navires à passagers
  • Retour au port en toute sécurité ('Safe return to port')
  • Centre de sécurité à bord des navires à passagers